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IT之家 5 月 29 日音信，昨日，理思汽车完成了理思 L9 Livis 北京至上海的零补能远程实测，全程不加油、不充电，从北京登程后一次性行驶至上海浦东理思 5C 超充站。

测试于 5 月 28 日早晨 6 时 30 分运转，全程以直播面容公开进行。实测炫夸，这辆车高速纯电续航 327.4 公里，剩余电量 3% 启动增程器，车辆最终总行驶里程为 1422.8 公里，全程总耗时 14 小时 42 分钟，实测亏电油耗为 6.0 升 / 百公里。

本次测试全程濒临正常用车场景，车内乘坐 4 名乘员，佩戴约 50 公斤行李与开采，空调设定为 24℃。行驶路段以高速为主，全程平均车速为 100.7 公里 / 小时。

车辆先以纯电格局行驶，开云kaiyun中国手机APP下载在剩余电量降至 3% 时增程器自动启动，纯电格局下的高速行驶里程达到 327.4 公里。

据理思汽车整车电动居品珍摄东说念主唐华寅先容，该车增程电机行驶占比达 94.8%。油耗方面，车辆在亏电现象下高速馈电行驶时百公里油耗约 6.0 升。抵达上海高速收费站时，车辆续航炫夸还剩 80 余公里，团队选用在上海市区无间行驶以最大化消费剩余能量，最终燃油续航里程炫夸为零后，小九体育在线直播官网凭借剩余 3% 的电量行驶至主倡导。

IT之家此前报说念，全新理思 L9 搭载了第三代增程系统，其 1.5T 四缸增程器热成果可达 42% 至 43%，增程器介入时杂音规章较低，全体行驶经由保握了接近纯电格局的平顺性。

这款车配备容量为 72.7 千瓦时的 5C 超充电板与 65 升油箱，在本次测试工况下，满油满电现象可支握北京至上海的跨城出行半途无需补能。

该测试并非极限工况，而是在接近实在负载与高速行驶条款下完成，大约反应车辆在正常远程场景中的轮廓续航阐发。

证据官方公布的本领参数，全新理思 L9 Livis 支握峰值功率 420 千瓦的 5C 超充，电量从 10% 充至 80% 仅需约 10 分钟，CLTC 表率下轮廓续航里程可达 1650 公里，纯电续航为 420 公里。

在补能荟萃建造方面，唐华寅在直播中显现，理思汽车当今已建成 400 余座 5C 超充站，遮掩 160 条高速阐述，总遮掩里程跨越 10 万公里。

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